Семён Михайлович Стройников - Индекс потомака
Из пројекта Родовид
Именным указом императора Николая I было предписано опозоривший себя фрегат при попадании в руки русских сжечь. Произошло это лишь 24 года спустя, в Синопском сражении, однако воля императора была выполнена — «Рафаил», состоявший в турецком флоте, сожгли, а данное имя более никогда не использовалось для русских кораблей.
Что касается капитана Стройникова, то он по возвращении из плена был лишён всех наград и званий, а также разжалован в простые матросы. Более того, Стройникову было запрещено жениться, «дабы не иметь в России потомства труса и изменника». Парадокс, однако, заключался в том, что у опального капитана уже было к тому времени два сына, и оба они впоследствии стали контр-адмиралами русского флота."
Капитан Семен Стройников созвал военный совет. На совете офицеры решили «драться до последней капли крови», но среди матросов поднялся ропот. Возможно, причиной тому была сравнительная «молодость» фрегата, спущенного на воду в Севастополе всего год назад. Набранная тогда же команда еще не успела, как следует, «срастись» с кораблем и, может быть, не вполне доверяла своему капитану, назначенному на фрегат лишь 4 месяца назад. Капитан 2 ранга Стройников заколебался. Его нельзя было назвать необстрелянным новичком. Ветеран черноморского флота, кавалер многих боевых орденов, в том числе Св. Георгия 4 класса, он уже в юности отличился при взятии турецкой крепости Тенедос. Всего год назад, командуя бригом «Меркурий», Стройников захватил в плен турецкое десантное судно, готовившее высадку 300 человек у Геленджика. Тогда никто бы не посмел назвать его трусом. Но «Меркурием» он перед этим командовал почти два года. А тут новое судно, недружная команда, бесспорный численный перевес противника… Девяностый параграф Морского устава, написанный еще Петром I, прямо требовал от каждого капитана русского флота: «В случае бою, должен капитан или командующий кораблем, не токмо сам мужественно против неприятеля биться, но и людей к тому словами, а паче дая образ собою, побуждать, дабы мужественно бились до последней возможности и не должен корабля неприятелю отдать, ни в каком случае, под потерянием живота и чести». Стройников не был уверен в команде. Да и офицеры, посмевшие передать ему сомнения нижних чинов, надежны ли они?.. Ветра, по-прежнему, нет. Значит, даже подойти к туркам, чтобы взять их на абордаж, может не получиться. Сделав хотя бы выстрел, «Рафаил» станет беззащитной мишенью для целой эскадры и будет сожжен, как на учениях. Выйдет не подвиг, а фарс. Может быть, сжечь корабль самим? Или затопить его, не дожидаясь турок? Но куда тогда деть команду? Гибнуть она не желает, а спущенные шлюпки наверняка уж будут расстреляны обозленными турками. Попробовать все-таки принудить матросов драться? Но какой в этом смысл, заставлять сражаться человека, который хочет сохранить свою жизнь?.. «Все воинские корабли российские не должны ни перед кем спускать флаги, вымпелы и марсели, под штрафом лишения живота», писал Петр. Но ведь это было сто лет назад, когда даже шведы обычно топили взятых в плен русских матросов. Теперь война ведется по цивилизованным правилам. Турки обязаны будут пощадить матросов, сохранят оружие офицерам. Фрегат уже, все равно, не спасти, а вот за людей можно еще побороться… Да и наши адмиралы тоже хороши, давно бы уже могли озаботиться поиском и спасением «Рафаила», если он для них важен. Но, похоже, нас просто бросили на произвол судьбы… Глупейшее положение. За что мы должны здесь гибнуть?! За устав? За флаг?.. После нескольких часов размышления Стройников решил сдать фрегат врагу. Измученные ожиданием офицеры и матросы «Рафаила» не стали ему возражать. Турки пересадили их на флагманский линкор «Реал-бей», а над неповрежденным русским кораблем впервые взвился алый османский флаг со звездой и полумесяцем. Вскоре корабль получил новое имя «Фазли-Аллах». В Севастополе поначалу не хотели верить известиям о сдаче «Рафаила». Считали, что турки распускают хвастливые слухи, а на самом деле Стройникова и его команды давно нет в живых. Но прибывшие из Константинополя суда нейтральных стран привезли свидетелей, видевших русский фрегат под турецким флагом, а вскоре Стройников сумел передать из плена рапорт, в котором изложил причины своего решения. «Вы увидите из сей бумаги, какими обстоятельствами офицер этот оправдывает позорное пленение судна, ему вверенного; выставляя экипаж оного воспротивившимся всякой обороне, он считает это достаточным для прикрытия собственного малодушия, коим обесславлен в сем случае флаг Российский, писал в указе от 4 июня 1829 года император Николай I. – Уповая на помощь Всевышнего, пребываю в надежде, что неустрашимый флот Черноморский, горя желанием смыть бесславие фрегата «Рафаил», не оставит его в руках неприятеля. Но когда он будет возвращен в власть нашу, то, почитая фрегат сей впредь недостойным носить флаг русский и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню».
"Из формулярного списка служб и достоинствах 35-го Флотского экипажа флота капитана 2-ранга Стройникова Семена Михайловича. (Архивные материалы)
"Российской - нации закона , дворянин. Женат на Елизовете дочери вице адмирала и канцлера Мессера . Детей имею сыновей Николая и Алексея." В 1829г. ему 49 лет.
" 1826 году Командующим Черноморского флота Вице адмиралом ковалером Грейгом назначен командиром военного брига " Меркурий" и 24 июля отправлен из Керчи в Семистополь (так видимо говорили о Севастополе в то время) 27 числа принял под свое командование бриг "Меркурий" 1827 году .в сентябре за отличную дисциплину команды и за соблюдение отличной чистоты брига "Меркурий" от государя Императора получил Благословение.
1828год За взятие в плен турецкого судна на коем находилось войска 300 человек во подкрепление Анапского отряда Всемилостивейше Награжден орденом св. Анны второй степени. 1828 года июня 30 дня.
1829 гда февраля 26 числа отправился в Сазополь . для принятия фрегата " Рафаила".
1829 года ноября с 23 числа нахожусь под судом за взятие в плен фрегата" Рафаила" турецким флотом ...""
...
Офицеры команды "Рафаила" в два раза моложе своего командира. Многие матросы в отцы и деды годились им... Служили если помните , 25 лет на кораблях . Вам известно например, что за Стройникова после исхода этого дела, в церкви молились жены и дети оставшихся в живых моряков. Работников оставил в живых ..
Тогда были матросские деревни, где сеяли, пахали и обеспечивали себя и свои семьи пропитанием те-же моряки. Так меньше расходов на содержание из казны государства. Возможно ,в промежутке между 10 и 35 годами можно и по приказу и уставу, а в 49 пора уже и своей головой думать и принимать решения не боясь взять на себя ответственность.
Стройников дворянин, женат на дочери Адмирала Мессера, отец двух сыновей , обладатель Св. Георгия, Елизоветы и т.д. за год до этого пленивший Турецкий фрегат - трус? Он не знал что за этим последует? Не смешите господа....
В данном случае необходимо не думать , а мыслить ... Почему например , команду не вздернули на рее как было принято за такого рода провинности? Почему офицеров фрегата не расстреляли? Да много почему..... Ясно одно, "грехи свои замаливали" поставив в противовес "Меркурий". Вопрос: Чего испугались?
После войны экипаж «Рафаила» вернулся в Россию. Из двухсот человек нижних чинов в живых осталось только 70 человек ‑ сказались антисанитария, тяжёлые условия плена. Офицеры содержались лучше: только один умер сразу по возвращении из плена. Судебную комиссию возглавил командующий Черноморским флотом адмирал А. Грейг.
Основным документом был Морской устав, составленный Петром I, а он гласил: «В случае бою должен капитан или командующий кораблём не токмо сам мужественно против неприятеля биться, но и людей к тому словами, а паче дая образ собою, побуждать, дабы мужественно бились до последней возможности, и не должен корабля неприятелю отдать, ни в каком случае, под потерянием живота и чести. Буде же офицеры, матросы и солдаты без всякой причины допустят командира своего корабль сдать... тогда офицеры казнены будут смертию, а прочие с жребия десятый повешены...».
На суде выяснился обман, совершённый старшим офицером, но суд не принял во внимание это обстоятельство: всё равно виноват был командир, который лично за всех в ответе. Суд приговорил Стройникова и всех офицеров казнить; лишить жизни также каждого десятого матроса и унтер‑офицера палубной команды. Но адмирал Грейг высказал своё особое мнение: матросы не могут нести ответственность за действия офицеров.
Последнее слово осталось за царём, который смягчил суровый приговор. Стройникова, лишив чинов, наград и дворянства, сослали в Бобруйскую крепость в арестантские роты, через четыре года он был переведён матросом на флот без права выслуги. Офицеров разжаловали в рядовые до выслуги, кроме одного мичмана, который во время встречи с турками находился в кают‑камере. Матросов и унтер‑офицеров простили.
Ходит легенда, что Николай I запретил бывшему командиру фрегата жениться, «дабы трусов не плодить». Но это не более чем досужая сплетня, так как ему к тому времени было уже 49 лет, и у него росли два сына. Николай и Александр Стройниковы служили на Черноморском флоте, храбро сражались в осаждённом Севастополе, оба дослужились до чина контр-адмирала. Преступлением отца их не упрекали.
Отношение к поступку Стройникова всегда было однозначным. Но духовная эрозия подтачивает наше общество. Знаменитый детский писатель Владислав Крапивин, автор книг о чести, достоинстве, подвиге в книге «Бронзовый мальчик», написанной в 1992 году, так говорит устами одного из своих героев: «Стройников ужаснулся, когда понял, что своим приказом к бою он просто‑напросто убьёт две с лишним сотни человек... Конечно, высокая доблесть ‑ взорвать себя, не сдаться врагу. Но мне кажется, Стройников счёл, что есть ещё более высокая доблесть. Пожертвовать своим именем, честью, шпагой, свободой, чтобы спасти других».
И невдомёк известному писателю, что Стройников не собой пожертвовал, а честью Черноморского флота, Русского флага и России. Он обрекал на позорную смерть всех своих офицеров и каждого десятого матроса, и только воля императора спасла их. Благодаря его «доблести» 130 человек сгнили в плену ‑ вот чем обернулось «спасение». В Севастополе стоит памятник с лаконичной надписью «Казарскому. Потомству в пример». Стройникову же больше подходят строки Владимира Высоцкого: «И вовеки веков, и во все времена трус, предатель ‑ всегда презираем».
2
21/2 <1+1> ♂ Николай Семёнович Стройников [Стройниковы]Смрт: 14 април 1872, Российская империя
Родился 10 января 1813 года. Будучи произведён 2 марта 1829 года из кадетов Морского корпуса в гардемарины Черноморского флота, он на корабле «Иоанн Златоуст» крейсировал у Анатолийских и Румелийских берегов, участвовал при сожжении под Пендераклией турецкого корабля и под Акчесарой — корвета и за отличие в этих делах 10 апреля получил чин мичмана. В 1832—1837 годах Стройников на различных судах дважды сделал переход в Константинополь, а оттуда в Архипелаг и Средиземное море, за первый из которых был удостоен ордена св. Станислава 3-й степени (в 1833 году) и чина лейтенанта (6 апреля 1834 года), и в течение следующих трёх лет (1838—1841) на корабле «Иоанн Златоуст» нёс сторожевую службу у Абхазских берегов, где неоднократно принимал участие в перестрелках с горцами. В последующие годы Стройников нёс службу на разных судах при Севастопольском рейде и находился в крейсерстве в Чёрном море. Получив 23 февраля 1847 года чин капитан-лейтенанта и в 1850 году орден св. Анны 3-й степени, он в том же 1850 году впервые был назначен командиром отдельного судна, брига «Орфей»[1]. Незадолго до начала Севастопольской кампании, именно в сентябре 1853 года, Стройников, состоя командиром корвета «Андромаха» и входя в состав эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова, участвовал в замечательной перевозке десанта из Севастополя на Кавказский берег, а в октябре того же года был в отряде вице-адмирала Серебрякова при двухчасовой бомбардировке укрепления Св. Николая, занятого турками, причем его корвет «Андромаха» понёс серьёзные повреждения, а команда — небольшие потери. После недолгого стояния на Севастопольском рейде в качестве командира фрегата «Кагул», Стройников 13 сентября 1854 года был переведён в гарнизон осаждённой англо-французами Севастопольской крепости, в рядах которого находился до 8 августа 1855 года. 10 декабря 1854 года в был ранен голову и контужен в плечо, но тем не менее он остался и на своем посту и за ряд отличий ему были пожалованы ордена св. Владимира 4-й степени с бантом (в 1854 году) и св. Анны 2-й степени с императорской короной и мечами (в 1855 году) и 6 декабря 1854 года произведён в капитаны 2-го ранга. 26 ноября того же 1854 года Стройников за проведение 18 полугодовых морских кампаний был награждён орденом св. Георгия 4-й степени (№ 9524 по кавалерскому списку Григоровича — Степанова). По окончании военных действий Стройников до 1859 года командовал транспортом «Феодосия» и 26 сентября 1858 года был произведён в капитаны 1-го ранга. 28 декабря 1859 года Стройников был отчислен в запас, но после непродолжительного перерыва 25 июля 1860 года вновь поступил на действительную службу с прикомандированием к Черноморской штурманской роте, и которой состоял до 1867 года, когда был причислен к Черноморскому экипажу. В контр-адмиралы Стройников был произведён 1 января 1868 года и вместе с тем зачислен по резервному флоту. Кроме упомянутых наград Стройников имел ещё крест «За службу на Кавказе» (1860 год) и медали за русско-турецкую войну 1828—1829 годов и за Севастопольскую оборону. Стройников умер 14 апреля 1872 года (из списков флота исключён 15 мая).
Его брат Александр также сражался с англо-французами в рядах Севастопольского гарнизона и впоследствии был Николаевским полицмейстером и контр-адмиралом.Смрт: 21 мај 1886, Российская империя
Родился 30 мая 1824 года. 8 июня 1839 года произведён в гардемарины Черноморского флота, с 1839 по 1841 год на корабле «Память Евстафия» крейсировал у Кавказского берега Чёрного моря и участвовал в 1839 году при занятии местечка Псезуапе, а в 1840 году — местечка Туапсе. 25 июня 1843 года произведён в мичманы с переводом в Балтийский флот, на судах которого, сначала на корабле «Арсис», потом на фрегате «Екатерина», крейсировал до 1845 года, когда был командирован к работам по описи и промере глубин Балтийского моря. В следующем году Стройников был возвращён в Черноморский флот, где сначала плавал на транспорте «Рион» между Николаевым и Севастополем, а потом, в 1847 году, крейсировал на корабле «Три Святителя». В 1848 году на пароходе «Силач» он находился в составе Дунайской гребной флотилий флаг-офицером при контр-адмирале Мессере. Следующие пять лет на кораблях «Три Святителя», «Три Иерарха», «Ягудиил», фрегатах «Флора» и «Мидия» Стройников крейсировал у восточного берега Чёрного моря. 2 марта 1850 года назначен адъютантом 5-й бригады 5-й флотской дивизии, а 23 апреля произведён в лейтенанты. С открытием в 1853 году военных действий против Турции Стройников на корабле «Париж» участвовал в Синопском сражении, за которое получил орден св. Владимира 4-й степени с бантом. В 1854 году на корабле «Три Святителя» Стройников был на Севастопольском рейде, а с 10 сентября по 11 октября состоял в гарнизоне осаждённого англо-французами Севастополя и был командиром морского батальона 34-го флотского экипажа. В следующем году он командовал яхтой «Орианда» при Николаевском порте, в 1856 году был в кампании на Одесском рейде, 26 августа назначен старшим адъютантом штаба командира Севастопольского порта, а 8 сентября произведён в капитан-лейтенанты, тогжа же он получил орден св. Станислава 3-й степени. В 1860 году он был переведён в 3-й сводный флотский экипаж, в котором командовал транспортом «Килия» и корветом «Волк», плавая на них по черноморским портам, причём 8 ноября 1864 года, за труды, оказанные при перевозке морем десантных войск Кавказской армии и при высадке их у мыса Адлер, награждён орденом св. Станислава 2-й степени с императорской короной. 1 января 1866 года Стройников был произведён в капитаны 2-го ранга, пожалован крестом за службу на Кавказе, а 10 февраля следующего года назначен исправляющим должность Николаевского полицеймейстера и затем награждён орденом св. Анны 2-й степени (императорская корона к этому ордену пожалована в 1869 году). 1 января 1870 года произведён в капитаны 1-го ранга. 6 сентября 1873 года зачислен в состав 2-го Черноморского экипажа, в котором и находился до отставки, последовавшей 2 августа 1882 года вместе с производством в контр-адмиралы. В 1874 году он был награждён орденом св. Владимира 3-й степени. Скончался Стройников 21 мая 1886 года.
Его брат Николай также сражался с англо-французами в рядах Севастопольского гарнизона и впоследствии был контр-адмиралом.
